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该项目拥有多项世界第一， 拥有最短一次正反挤压锻造工艺流程专利等核心技术,领先世界同行业3-5年，未来大周将成为我国重要的镁合金汽车轮毂生产基地!

上午11时，来自美国TH Magnesium公司、省工信厅、中国镁业协会、天津天锻、上海证券等单位相关负责人及长葛市政府、长葛市工信局等部门、大周产业集聚区、大周镇政府等有关负责人出席仪式。

专程前来出席投产庆典的美国TH Magnesium国际汽车镁轮毂市场开发公司总裁斯蒂夫说，全球镁合金市场达1200亿美元，曾经有公司承诺他们有镁合金轮毂的生产技术，最后什么也没有做出来。“但是，今天在中国长葛实现了！”美国TH总裁Steve介绍说：“镁合金轮毂未来的趋势就是取代铝合金轮毂，因为整个世界的汽车行业都在追求汽车的减重节能减排，镁合金轮毂在这方面恰恰有很大的优势，在节约燃油等方面很有实力，另外也在动力性能等方面给汽车行业带来很大潜力。”美国TH Magnesium总裁Steve说，“目前为止，世界上没有任何一家企业将镁合金轮毂商用，这也是德威的一个巨大优势，这样来看，德威会成为镁合金轮毂的龙头企业，长葛会成为镁合金加工的基地。”

中国镁协主席徐晋湘指出：“在当前经济‘新常态’下，技术革新将成为经济增长的‘助力剂’。国内镁行业虽然起步较晚，但发展速度快，可以用‘不可想象’来形容。德威股份的这条镁合金汽车轮毂生产线是中国第一条，也是全世界行业内真正意义产业化的第一条生产线！”中国镁业协会会长徐晋湘在签约仪式上说，“镁业协会将会积极推动行业的顶层设计，助力企业完善相关产业链条。”

德威股份董事长孙秋建介绍说：“2016年6月，公司投资5亿元人民币，筹建年产100万只铝镁汽车轮毂项目，一期建设一条生产线，年产35万只镁合金汽车轮毂，2018年底三条生产线全部投入生产，实现镁合金汽车轮毂年产100万只的目标。”

河南德威科技股份有限公司从事镁合金铸锭、镁铝合金型材多年，2015年7月成为“新三板”上市企业。镁合金汽车轮毂项目采用国际先进专利技术，引进德国库克技术和机器人智能自动化生产线，符合国家节能减排对汽车轻量化的研发要求，减轻汽车质量以降低油耗和污染，提高安全性能。德威股份拥有目前中国唯一的镁轮毂最短一次正反挤压锻造工艺流程专利，单台压力机，一套模具，一次装模-脱模1.5~2.5分/件，领先同行业3~5年。

镁合金金属密度小，质量轻，是轻量化汽车理想的金属材料，镁合金汽车轮毂的具有安全性、舒适性、操作性、节能性。因轮毂减重，节油率可达到约7%，最高能达到15%左右。产品试产成功后，美国TH Magnesium就签订20亿元订单，包销产品。中国原镁产量独占鳌头，镁矿石储量丰富，供给无忧，出口量居世界第一。下游客户市场空间巨大，节能减排及汽车轻量化开发推动未来市场巨大需求！

仪式签约前，嘉宾应邀到德威股份生产车间进行实地参观，一睹“引进德国库克技术和机器人智能自动化生产线”的设备风貌，该项目的投产也是许昌长葛中德再生金属生态城建成投产的第二个重大国际合作项目。